CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
TECHNIQUES
MOTEUR
Cylindrée (cm3) 1 587
Puissance maxi (ch – tr/mn) 225/8 500
Couple maxi (mkg – tr/mn) 20,5/7 000
Régime de rotation maxi (tr/mn) 9 000
Alimentation : Injection multipoint Magneti-Marelli
Type MF4M avec mono-papillon diamètre 60 mm
TRANSMISSION
Boîte de 6 vitesses, rapports à crabots,
Commande séquentielle
Différentiel autobloquant type ZF
FREINAGE
Avant : disques ventilés
Terre 300 x 28 mm
Asphaltes 355 x 28 mm
Etriers 4 pistons
Arrière : disques 290 x 8 mm
Etriers 2 pistons
Répartition AV/AR réglable par palonnier
Frein à main à commande hydraulique
SUSPENSIONS
Avant : type pseudo-McPherson (triangle mécano
soudé, barre anti-dévers)
Géométrie entièrement réglable
Arrière : bras tirés spécifiques à ressort hélicoïdal
Amortisseurs avec bonbonnes extérieures (avant et arrière)
DIRECTION
Directe Assistance hydraulique
ROUES
Terre 6 x 15
Asphaltes 7 x 17
PNEUS MICHELIN
Terre 16/65/15
Asphalte 17/63/17
POIDS
1 000 kg
STRUCTURE /CARROSSERIE
Coque arceautée
Boucliers avant et arrière en fibre de verre
